Scooter elèctric de 11 polzades 5000W * 2 motor dual hidràulic plegable

Descripció

Scooter elèctric de 10000w

Scooter elèctric plegable

Scooter elèctric de doble motor

Si vols més informació sobre el millor model a comprar per a les teves necessitats i els components a pensar, consulta la nostra guia de com triar un patinet elèctric. Ah, i potser voldreu assegurar-vos que esteu completament equipat el millor patinet elèctric accessoris amb la mateixa eficàcia. Segons la llei del Regne Unit, la majoria de patinets elèctrics no són legals per a l'ús a l'avinguda tret que estiguin registrats correctament. Aquí és on les coses es compliquen una mica. Recentment, tot i que, el govern federal ha introduït que els patinets elèctrics de propietat privada es poden legalitzar, amb l'anunci anticipat en el proper discurs de la reina. Això pot eliminar les lleis actuals que els prohibeixen (que es basen en les normes de 1835 sobre la conducció de cavalls i carros). És a dir, animar les persones addicionals a utilitzar diferents estratègies de transport quan es desplacen. Aquestes proves, que actualment estan passant per tot el país, us permeten llogar i utilitzar legalment un patinet elèctric a les zones públiques on se celebren les proves (més informació més endavant).
A mesura que la reputació augmenta, les ciutats, els estats i els usuaris haurien de prioritzar la seguretat. Mentre passejava a la botiga de San Diego, Grasso va decidir provar un patinet elèctric que havia estat deixat per un motorista anterior. La història de Paul Grasso, 50 anys anteriors, és un exemple dels perills relacionats amb els patinets elèctrics. Va posar l'aplicació al seu telèfon i va llogar el patinet, que no venia amb casc. Després de colpejar un cop, es va estavellar i va ser hospitalitzat amb ferides al cap durant 4 dies. Mentre viatjava a 15 milles per hora per la carretera, Grasso es va traslladar a la vorera per evitar la construcció del carrer. La primera mort relacionada amb scooters a Austin, Texas, es va produir quan Mark Sands circulava en la direcció defectuosa per un carrer de la metròpoli. El genet tenia casc? L'estudiant d'intercanvi de 21-12 mesos abans va patir ferides greus i va morir a l'hospital l'endemà. S'incloïa un casc amb el lloguer del patinet? El patinet anava a una velocitat excessiva per la vorera? Hi havia un lloc protegit o un carril designat a la carretera per al patinet durant el desenvolupament de la carretera? Hi ha diversos factors possibles implicats en un accident de patinet, juntament amb situacions de carrer, mal funcionament dels frens i velocitat. Les carreteres estaven clarament senyalitzades i el motorista complia les normes de seguretat dels visitants? Un despatx legislatiu d'alta qualitat s'ocuparà de tots aquests detalls perquè la víctima de l'accident pugui fer front a la curació i la qualitat de vida. A més del dolor físic i emocional, els accidents poden acabar en pagaments mèdics excessius i pèrdua de temps a la feina. Vols assistència tu o algú que t'agradi després d'haver-se lesionat en un accident associat a un patinet? Si us plau, poseu-vos en contacte amb nosaltres a Betta Fulkerson.
És molt fàcil de transportar i s'adapta a tots els llocs, des de maletes d'automòbils fins a ascensors. Per un preu mitjà-excessiu, obtindreu un scooter que pot arribar fins a 25 mph / 14 kmh, amb una autonomia superior a 22 milles / 800 km amb una sola càrrega. Aquestes són algunes de les preguntes habituals que les persones han tingut sobre els patinets amb seient. Els seients dels patinets elèctrics són desmuntables? Normalment hauria de ser qüestió d'uns quants cargols i cargols. Encara que hi ha algunes modes, en què el seient no hauria de ser desmuntable. Per a la majoria de patinets elèctrics que tenen seients, els seients poden ser desmuntables. Els patinets com el Scrooser o el SEEV-XNUMX estan dissenyats per utilitzar-los mentre estan asseguts tot el temps. Treure'ls el seient probablement serà molt inviable i anul·larà el propòsit del patinet. Una gran regla general és que si el patinet et recorda una moto, el seu seient no serà desmuntable. Quins són els avantatges de l'electricitat? patinets amb seients?
Malauradament, alguns fabricants no pensen en l'elecció del pneumàtic quan posen col·lectivament la seva factura de subministraments, de manera que és tant com el comprador agafar el pneumàtic adequat. Canviar els pneumàtics pot fer que el vostre patinet elèctric se senti radicalment diferent. La bona notícia per a vostè és que sovint els pneumàtics són fàcils de canviar. Descobrim per què és així i estudiem més sobre els diferents tipus de pneumàtics. És possible que descobriu un pneumàtic, sòlid o de bresca. Cadascun d'aquests pneumàtics té els seus propis avantatges i desavantatges, i cadascun es fa tenint en compte un tipus de motorista seleccionat. Parlem de cadascun d'aquests tipus amb més detall ara. Per començar, heu de saber que hi ha tres tipus diferents de pneumàtics que trobareu als patinets elèctrics. Pneumàtic: un pneumàtic ple d'aire, com el que trobareu en una bicicleta o un automòbil. Sòlid: un pneumàtic de goma sòlid que s'assembla molt a una roda de monopatí amb banda de rodadura.
Els patinets elèctrics no han estat prou llargs per a moltes directrius legals que regulen el seu ús. Tanmateix, el 2019, això probablement canviarà. La necessitat de lleis de patinets elèctrics ha canviat clarament en el curt període de temps des que s'han popularitzat. Algunes lleis, com ara la regulació del seu ús a les voreres, intentaran prevenir aquests accidents. Aquestes màquines solen provocar accidents, que poden ser culpa tant del conductor com del vianant. Aquests ajustaments aborden moltes situacions, des de la manca d'instruccions de seguretat ofertes fins als perills que representen els patinets descartats que es troben als camins. Mentrestant, han sorgit diverses demandes. Ara mateix, les lleis actuals difereixen en un acord ideal per estat. Per exemple, alguns llocs consideren que aquests patinets són vehicles de motor, tot i que estan molt lluny d'un automòbil o una bicicleta. Sense directrius legals específiques per regir l'ús de scooters, normalment s'han agrupat en altres classes, fins i tot si no encaixen bé. Altres estats els consideren joguines.
Gràcies per ser els primers seguidors de Mission Electric! Enviament al gener, febrer. Correu electrònic per complir amb les dades. Ola Electric, que l'agost de l'any passat va fer una incursió a l'àrea de mobilitat sense experiència amb el llançament dels seus patinets elèctrics, S1 i S1 Pro amb un preu de 99,999 rupies i 1,29,999 rupies, respectivament, havia ajornat els terminis de subministrament per als seus tan esperats productes que citen la situació d'escassetat de semiconductors a tot el món. Divendres, Ola Electric va saber que obrirà la finestra de pagament final el 21 de gener per a tots els compradors, que ja han pagat 20,000 rupies pels seus patinets elèctrics, va tuitejar abans el president i director executiu del grup d'Ola. L'empresa enviarà la compra més recent durant aquest mes i febrer. L'empresa, després d'obrir reserves de 499 rupies el juliol de l'any passat per als seus patinets elèctrics, va començar el curs de compra web al setembre i inicialment tenia previst començar els lliuraments a l'octubre, però més tard es va traslladar a novembre i després de nou a la segona meitat de desembre. curs.
Fa poc més d'un any, el 18 de juny de 2019, el governador de Florida, Ron DeSantis, va signar un projecte de llei (HB 453) que legalitzava els patinets elèctrics a Florida. La legislació va entrar en vigor immediatament i, tot i que aquesta regulació i els seus resultats són, no obstant això, "nous", els patinets elèctrics d'empreses semblants a Lime, Bird, Spin i Jump han gaudit d'un immens reconeixement a tot l'estat. Aquí teniu una ullada més a fons a com la introducció d'aquests automòbils ha afectat als patinets i als vianants. Els patinets elèctrics, també coneguts com a e-scooters, s'han convertit en una tècnica divertida, de baix cost i pràctica per moure's per les ciutats de Florida (i realment, són un fenomen nacional). Podeu comprar-ne un personal a diversos minoristes, però és molt freqüent que els clients els comparteixin. De la mateixa manera que els serveis de viatges compartits com Uber i Lyft permeten que diversos motoristes experimentin en els mateixos vehicles en ocasions completament diferents, els motoristes de patinets electrònics de les grans ciutats poden utilitzar una aplicació per buscar un scooter buit, escanejar un codi per desbloquejar-lo. el patinet, pagar un petit preu per milla pel seu viatge, després del qual marca la ubicació el lloc on van dipositar el patinet.
O el manual del vostre patinet elèctric dirà el PSI suggerit o els propis pneumàtics poden tenir una indicació de quin PSI cal anar. Tenir el PSI perfecte als vostres pneumàtics acabarà amb la tracció, el control, el viatge, el quilometratge i la velocitat perfectes. La tensió dels pneumàtics és de vegades tan necessària com tenir els pneumàtics adequats al viatge. Per a les persones que vulguin augmentar la PSI dels seus pneumàtics, us registreu per problemes. Hi ha nombroses ciències que aborden la tensió dels pneumàtics i per què és important. Es té en compte que un pneumàtic està molt "sobreinflat", i comença a voler com Violet de Willy Wonka. La part inferior del pneumàtic tindrà un radi i només una part del radi entrarà en contacte amb la carretera. Els pneumàtics de patinets elèctrics massa inflats no es connectaran correctament amb el carrer que hi ha sota. Per obtenir l'experiència de conducció més eficaç, voleu essencialment el màxim contacte entre el vostre pneumàtic i l'autopista.

A Kansas, la gent pot utilitzar patinets electrònics a les vies públiques, però no a les voreres i les carreteres. Tots els motoristes hauran de tenir un carnet de conduir sòlid i els cascos són realment útils, però no és un requisit legal. No obstant això, l'estat requereix que tots els scooters electrònics tinguin una llum posterior vermella i un far per anar a la nit. A Louisiana, els patinets s'havien legalitzat el 2019. La gent els pot utilitzar a les voreres i a qualsevol avinguda/carrer amb restricció de velocitat. El patinet ha de tenir un ritme màxim de 25 mph i els pilots han de mantenir-se al ritme del límit de velocitat en tot moment. Kentucky permet que les persones de setze anys o més puguin fer ús Patinets elèctrics de 72 volts, i no cal registrar-ne un ni tenir una llicència. Qualsevol persona pot utilitzar patinets elèctrics, però qualsevol persona menor de 17 anys està obligada legalment a portar un casc. Les lleis de Maine se centren més en la seguretat i, mentre que la gent pot utilitzar patinets elèctrics, s'han d'assegurar que tinguin llums davanteres i posteriors. El diàmetre de la vostra roda ha de ser d'un màxim de 10 polzades i tots els motoristes volen una llicència.