Scooter elèctric de doble motor tot terreny de 10000 W de venda calenta amb frens hidràulics

Descripció

Bicicleta elèctrica

e bicicleta

Scooter elèctric

Si esteu intentant comprar un patinet electrònic, aquí teniu algunes coses que hauríeu de tenir en compte. Quan compreu un viatge elèctric, entendre quina forma voleu és simplement la meitat de la batalla. Si necessiteu una velocitat més segura que sigui adequada per navegar pels carrers, una disminució de la velocitat podria ser la millor opció. Tanmateix, a més, és essencial saber que hi pot haver el que anomenem velocitat de creuer còmoda. L'estàs utilitzant per a desplaçaments llargs cada dia? Velocitat: hi ha patinets elèctrics que tenen una velocitat màxima de 25 km/h fins a seixanta-cinc km/h. L'altra meitat pot estar entenent les característiques d'aquest e-ride que li fa valorar l'adquisició. Si aquest és el cas, és possible que vulgueu un scooter elèctric que tingui una variació més llarga i una capacitat de bateria més alta. La velocitat principal superior pot ser adequada per a viatges fora de la carretera. L'autonomia i la capacitat de la bateria: aquest aspecte dependria de la manera com esteu planejant fer ús del vostre scooter. El mateix precepte s'aplica a l'hora de comprar un patinet elèctric.
Amb la condició que com més car sigui el scooter, millor. Comoditat: com tots els automòbils, la comoditat del conductor hauria de ser una de les màximes prioritats a l'hora de buscar un patinet elèctric. Hi ha alguns dels millors scooters electrònics que porten rodes més amples que afavoreixen més estabilitat per al pilot. Però quan només l'utilitzeu per a creuers de cap de setmana pel parc, és possible que un rang ampliat no sigui tan obligatori. No obstant això, també hi ha un dels patinets elèctrics més valuosos que pot satisfer els desitjos del motorista, sense deixar-li forats a la butxaca. Tenim personal que us pot ajudar amb les vostres consultes i assegurar-vos que no obteniu més que la millor experiència de compra en línia. Preu: aquest podria ser un aspecte important a l'hora de cercar un scooter elèctric. Si esteu pensant en fer una compra, les botigues de patinets electrònics en línia com E-Ride Solutions us poden permetre positivament. Estem orgullosos d'allotjar patinets electrònics, des dels essencialment més assequibles fins als més alts del seu tipus.
Per tant, assegureu-vos que us heu sotmès a les especificacions i totes les seves característiques correctament, juntament amb les necessitats de comprar el scooter, han de quedar clares. Aquests patinets són una inversió a llarg termini i tenen un preu de gamma alta. Podeu trobar diversos tipus d'aquests patinets elèctrics sota marques completament diferents. Tenir una discapacitat de qualsevol tipus, especialment quan limita les vostres accions durant tot el dia, serà molt difícil? Bé, sabem com pot ser difícil, així que vam fer una llista dels patinets de mobilitat perfectes que són perfectes per a qualsevol persona, ja sigui el propi individu o el cuidador. És totalment segur i evita qualsevol tipus d'accident per a persones amb discapacitat. Algunes de les principals raons per les quals la gent vol utilitzar un patinet de mobilitat elèctrica són si teniu una incapacitat i no podeu caminar, tenir un dany a llarg termini, una edat obsoleta, una funció principal de turisme i moltes altres funcions també. Sense perdre cap segon més, permeteu-nos anar directament a la llista de ressenyes de scooters de mobilitat. A més, si sou un conserge, podreu utilitzar-lo simplement per cuidar i fer funcionar el cotxe. Si no sabeu com funciona el scooter de mobilitat elèctrica, bé el patinet funciona amb energia de la bateria i té una producció força baixa en comparació amb altres automòbils basats en gasolina. Els diferents tipus de patinets poden portar una càrrega pesada o simplement ser utilitzats per a un sol individu. Aquests patinets són utilitzats per persones que tenen característiques de motor molt baixes o cap. El més important en què voleu pensar abans del que heu fet la decisió correcta és comprar un conjunt de fons.
Recentment, Hiboy, una empresa de micromobilitat, es va posar en contacte amb mi per fer-me una visió general del seu scooter elèctric VE1 Pro (divulgació: podem mantenir el patinet després de la nostra visió general). És difícil agafar la majoria de les bicicletes elèctriques i portar-les a un lloc de treball o a l'aula, i els petits patinets simplement no són tan estables ni còmodes per a recorreguts més llargs. Alguns fabricants anomenen scooters com aquest "bicicletes de puntada", perquè estan construïts amb elements com els que descobriríeu en un bicicleta com a substitut de compartir més amb patins. En realitat, la frase "scooter" podria no ser el període de temps perfecte per al que ofereixen aquí mateix. És esgotador tenir una idea de l'escala en moltes de les imatges, i el patinet és molt més gran del que apareix a la majoria de les imatges. Sovint m'ha agradat que hi hagués alguna cosa entre els patinets freqüents de viatge compartit, com una cosa que llogaríeu a Lime o Bird, i formes més grans de micromobilitat, com ara una bicicleta elèctrica o una bicicleta/scooter. Les rodes tenen literalment 16 polzades de diàmetre, com ho descobriríeu a la bicicleta d'un nen, i la resta del patinet és tan gran com correctament.
Això no és una cosa que normalment recomanaria. Una cosa essencial que mereix la seva part personal: als més grans (8-18) els agrada. Em va costar fer-hi temps de muntar jo mateix perquè treure'n els nens era com estirar les dents! Per tant, recomanaria portar més equip de protecció (canell i genollers juntament amb el casc) o alentir fins a 10-15 milles per hora per obtenir molta més estabilitat i seguretat. A 23 milles per hora, no caldria un error molt gran per fer-vos derrapar per la vorera amb els palmells i els genolls, i esteu arribant als límits dels seus frens. En entorns urbans densos, el més probable és que de totes maneres no aniràs tan ràpid. S'assembla bastant als patinets als quals estan acostumats, per molt més aviat i més estables. Recomanaria equip de seguretat i els faria utilitzar el nivell de potència inferior per al seu primer viatge, però els meus fills s'ho van passar increïblement al barri.
Vaig caminar pel meu veïnat i, com passa sovint, alguns gossos petits s'han solt i s'havien ofès perquè passava per la casa del seu amo, i van decidir que em tornarien els turmells. Personalment, us suggeriria fer el vostre primer viatge a l'etapa més baixa, ja que a plena potència, pot ser una mica espantós al principi. Sincerament, al nivell 3, el patinet fa una mica de por. Premeu ràpidament l'accelerador del polze, i no va passar gaire abans d'arribar a les 23 milles per hora i els gossos havien quedat molt enrere. El potent i parell motor del cub posterior de 500 watts. Faciliteu-lo a nivells d'energia més baixos i treballeu el vostre enfocament amb tota la potència que en tingueu conscient. Ha adquirit un munt de parell i s'enlaira bastant onerós, així que solia agrair que sigui molt més estable que la majoria de patinets, com a resultat de rodes i pneumàtics relativament grans.
Això no és gran cosa, perquè el manillar del patinet es plega i pots inclinar-lo a l'acabat per quedar-lo en un armari o en un racó del lloc de treball. Quan tens nens que poden ser responsables de les instal·lacions que té, també els va molt bé. Això allarga enormement la vida útil de la bateria. Tanmateix, si teniu poc espai i ni tan sols podeu fer-ho, probablement haureu d'aconseguir alguna cosa més petita o amb una bateria simplement extreta. En general, no és una idea ideal deixar una bateria d'ió de liti a l'aire lliure amb la calor i el fred si és possible que us allunyeu d'això en qualsevol aspecte. El VE1 Pro no té una bateria fàcilment desmuntable, així que assegureu-vos que no l'haureu de deixar gaire si esteu considerant-ne una. Per això, és una bona idea portar la bateria d'una bicicleta elèctrica a l'interior per si voleu deixar la bicicleta a l'exterior o en un cobert sense calefacció ni aire condicionat.
Jo recomanaria posar el patinet cap amunt al manillar perquè no hagis de pujar el patinet mentre col·loca la roda davantera al seu lloc. Amb tot això aconseguit, ja esteu preparat per posar-vos a la roda d'entrada. La roda del darrere ja està connectada a les instal·lacions de fabricació, però, cal fixar les ajudes per al parafang posterior al seu lloc. A partir de les meves proves, recomanaria inclinar el manillar lleugerament cap endavant, de manera que les manetes del fre estiguin més baixes que el manillar. Després de treure totes les peces i treure l'embolcall de bombolles, voleu augmentar el manillar/la tija de direcció i bloquejar-lo al seu lloc, i treure dos cargols per col·locar el manillar al seu lloc. A continuació, feu el mateix amb el parafang de l'entrada (que no està connectat en absolut des de la instal·lació de fabricació). El curs de muntatge de va ser molt senzill i gairebé completament autoexplicatiu. Allà no hi ha gaire a aclarir. l'estàs muntant. Els cables de frens, l'electrònica i tota la resta haurien d'estar a punt per funcionar i connectats al manillar, però cerqueu alguna cosa que hagi vingut gratuït a l'enviament i endolleu-lo o bé.

Com la majoria de bicicletes elèctriques, la VE1 Pro apareix en una caixa amb alguna reunió necessària. Abans d'arribar a les impressions d'equitació, parlem d'unboxing i reunions. Això ajuda a mantenir la caixa petita, cosa que us estalvia en costos d'enviament. Les rodes grans de 16 polzades us ofereixen una estabilització giroscòpica molt més gran que la que obtindríeu en un petit patinet amb rodes de patins, i això fa que tot se senti molt més estable. No és una caixa tan gran com hi tindries una bicicleta elèctrica de pneumàtics grossos, però en realitat és més gran del que podria ser la caixa d'un scooter de peu quotidià. Tot i que és més gran i pesat, hi ha alguns avantatges reals. Per tant, no, aquest no és un patinet compacte que podríeu disfressar en una motxilla, però és fàcil de col·locar a la part posterior de la majoria dels automòbils i guardar-lo en un racó o un armari en cas que plegueu el manillar i poseu-lo. en el seu acabat. Amb el manillar plegat i el patinet col·locat a l'extrem, realment no ocupa gaire espai.