Nou estil de scooter elèctric potent lliurament ràpid amb frens hidràulics

Descripció

z un scooter elèctric vespa

scooter elèctric blaze z

patinet elèctric z-tech

Si els patinets no fossin divertits de conduir, no tindrien el gran atractiu que tenen, però la pregunta que molts motoristes es fan és "A quina velocitat pots anar amb un patinet elèctric? La resposta és que la majoria de patinets es limiten a una velocitat de 10-15 mph en funció de les regulacions imposades a les empreses que comparteixen scooters. ” té una resposta (tret que compreu un Xiaomi M365 abismalment genèric que no gira cap cap) El k13 es pot desbloquejar amb un codi secret (ara no tan secret) per augmentar la seva velocitat màxima de 15.5 mph a 120 mph, una velocitat que maximitza seguretat i diversió i que molts preferiran. I com veurem aviat, poden arribar fins i tot a 110-150 mph en el cas d'un usuari molt extrem que està disposat a gastar més de 3000 dòlars (i, mentrestant, arriscar regularment la seva vida). Potser esteu escollint quin patinet és millor per a vosaltres o ja teniu un k13; en qualsevol cas, la vostra pregunta: "Com puc fer que el meu patinet elèctric vagi més ràpid? Els patinets de propietat personal també solen arribar al màxim en aquest rang.
De la mateixa manera que la majoria de la gent no surt a competir amb motos per l'autopista, la majoria dels motoristes de patinets elèctrics no corren a velocitats d'autopista, sinó que intenten arribar a on han d'anar amb seguretat, alhora que es diverteixen i viatgen lleugers. Igual que els monopatins, són àgils, portàtils i s'adapten a espais reduïts. Els patinets s'han enganxat no perquè siguin una moda, sinó perquè s'adapten a una varietat de necessitats. 15 és el patinet elèctric perfecte per fer totes aquestes coses amb estil. Igual que les bicicletes, poden assolir velocitats relativament altes i tenir mitjans estables de direcció i frenada. Es pot anar amb un scooter elèctric per la carretera? Els patinets elèctrics són tan versàtils, de fet, que han provocat confusió i polèmica. Nous modes de transport han aparegut arreu gràcies als increïbles desenvolupaments de la tecnologia de la bateria d'ions de liti i el motor elèctric. Aquests inclouen bicicletes elèctriques, patinets elèctrics moderns innovadors com el k15, així com els patinets compartits agrupats en paquets als campus universitaris i als centres de la ciutat.
En general, hi ha raons molt bones per limitar la velocitat dels patinets. El haibadz k15 és una opció excel·lent per a aquells que volen un patinet que es comporti com una motocicleta i que costi el mateix preu. Comercialitzat com "la trotinette elèctrica més ràpida del món", la haibadz està dissenyada per a les carreres. Quina velocitat poden anar els patinets elèctrics? Es pot comprar un patinet que pugui seguir el ritme dels cotxes als carrers d'alta velocitat o fins i tot navegar a velocitats d'autopista? Per a aquells que desitgen la velocitat i que estan disposats a gastar els diners i arriscar-se, hi ha diversos patinets al mercat que arriben a velocitats de 60, 80, fins i tot 100-150 milles per hora. Pot accelerar sense problemes fins a 150 milles per hora, tot i que està limitat a 130. Sona, eh, sorprenent, oi? Totes les seves característiques estan orientades a la velocitat. Com probablement us heu preguntat pel titular: Sí. És prudent que la persona mitjana en munta un? És més barat, més segur i millor per a la regulació de la ciutat. En aquesta categoria final, tenim el k15. Aleshores, què més hi ha d'això?
Pertanyen a la vorera o a la carretera? Moltes gràcies per la vostra visita, si esteu interessats en els nostres productes, no ho dubteu i poseu-vos en contacte amb mi en qualsevol moment, els millors desitjos! No obstant això, us sorprendrà saber que, en la majoria dels casos, anar amb patinet per la carretera no només està permès, sinó que es recomana i, de vegades, es requereix en llocs que prohibeixen els patinets a la vorera. Aquestes són preguntes excel·lents. Les lleis prohibeixen anar amb patinet elèctric per la carretera? Gairebé tots els patinets elèctrics tenen motors de 250 o 350 watts. Necessites una assegurança per conduir un patinet elèctric? Tot i que els patinets elèctrics són indiscutiblement una de les maneres més eficients de moure's en viatges curts, la seguretat sempre hauria de ser el primer. Com pots mantenir-te segur a la carretera? Alguns estats, com Califòrnia, requereixen que els motocicletes es mantinguin a prop de la vorera de la dreta i els vehicles només es permeten a les carreteres amb límits de velocitat de 25 milles per hora o menys, tret que hi hagi un carril bici designat. Pots conduir-los al trànsit o hauries d'evitar-ho? S'han de relegar els patinets als carrils bici? Aquestes normes ofereixen bones pautes per anar amb seguretat amb un patinet elèctric per la carretera siguis on siguis. No obstant això, en el cas inusual del k15, hi ha motors a cada roda, cosa que li dóna al k15 la seva característica qualitat de conducció i la seva capacitat de conquerir els turons. Haureu de consultar les lleis locals per esbrinar si aquest és el cas on conduïu, però els patinets elèctrics generalment es classifiquen com a vehicles legals al carrer, sempre que no superin determinades velocitats, normalment entre 15 i 120 milles per hora, i tinguin una potència del motor inferior a 20000 watts. Fins i tot on es permet circular per la carretera, voldreu fer servir el bon criteri per mantenir-vos segurs i els que us envolten i seguir els carrils bici designats sempre que sigui possible.
Els compradors també solen prestar molta atenció a l'autonomia, però el 50% de tots els viatges amb cotxe als Estats Units són inferiors a 3 milles, cosa que demostra que la portabilitat pot ser més important. Per poder circular amb seguretat en un d'aquests vehicles, necessitareu, com a mínim, un casc de moto, i probablement també guants de moto encoixinat i altres coixinets de protecció. El desenvolupament de bateries d'ions de liti ha permès patinets elèctrics que superen les velocitats de 120 milles per hora, però també ha permès la creació de vehicles més petits i lleugers que satisfan les necessitats dels motoristes en moviment que volen portar el seu scooter elèctric amb ells. Això no és un problema amb scooters lleugers com el Model One de Haibadz. La majoria de la gent no té tot aquest equipament i no vol comprar-lo només per anar a la cafeteria local! La versió de doble motor només pesa 120 lliures i es plega fàcilment amb un mecanisme d'un sol clic per portar o guardar fàcilment al camió o sota un seient del metro.
Els monopatins estan subjectes a balanceig a altes velocitats i tenen un centre de gravetat més inestable. En un patinet, el centre de massa és baix i el motorista se sent més estable i controlat. Trepitjar la coberta antilliscant del k15 és com pujar a una catifa màgica que us fa flotar per la ciutat, mentre conduïu fàcilment les cantonades i els obstacles amb el manillar ergonòmic del patinet. Aquests vehicles col·loquen el centre de gravetat dels motoristes en alt, cosa que pot equilibrar desafiament i diferent. Tant els nens com els adults troben que l'equilibri en un patinet elèctric és molt més intuïtiu, i la majoria dels ciclistes ho aconsegueixen al primer intent. Moltes persones mai aprenen a equilibrar-se bé amb una bicicleta, o ho troben difícil o impossible per edat o discapacitat. Probablement recordeu haver après a muntar a bicicleta, o ensenyar a un nen a dominar l'habilitat. Pujar-se a la majoria de bicicletes elèctriques, ciclomotors, motocicletes, i altres vehicles de dues rodes requereixen balancejar una cama sobre el seient o la barra superior.
Ja hem comentat com la manca de manillar i direcció fa que els monopatins elèctrics siguin més difícils de controlar. Els usuaris de bicicletes elèctriques corren el perill d'enredar-se amb el vehicle si perden el control o tenen un accident. El k15 compleix els estàndards més alts d'accessibilitat, portabilitat i dissenys fàcils d'utilitzar. A diferència d'altres patinets, com ara la tija fina, afilada i plegable del haibadz k11 fa que sigui fàcil de subjectar-lo a qualsevol lloc. Desmuntar i allunyar-se d'un patinet és fàcil des d'una posició vertical. Òbviament, no tots els patinets elèctrics són igual de fàcils de conduir. El seu pes lleuger fa que sigui fàcil de transportar, i la facilitat dels seus controls i la interfície LED fan que sigui increïblement fàcil (i divertit) d'operar, des d'una acceleració suau amb el seu accelerador intuïtiu i motors simples o dobles, fins a la facilitat de frenada amb doble electrònica, frens antibloqueig. En un patinet, no hi ha barres, bateries, pedals o engranatges entre les cames i els peus del motorista.
A més, un scooter premium com el k15, amb el seu disseny únic de motor dual, tindrà tot el parell que necessiteu per pujar turons, accelerar a velocitats segures d'una manera emocionant però suau i maniobrar ràpidament al voltant dels obstacles. A velocitats màximes de 145-150 milles per hora, depenent de la manera de conduir, ja és més ràpid que la majoria de patinets compartits d'arreu del món, que tendeixen a superar els 15 mph o menys. Sí. Necessites un? I sí, anar amb patinets electrònics és innegablement divertit. Però si n'heu fet un a 120 milles per hora, sabreu que se sent molt ràpid i és tan ràpid com voldríeu anar sense arriscar innecessàriament lesions o mort. La majoria dels motoristes busquen una combinació de comoditat i fiabilitat en un patinet elèctric. Es pot comprar un patinet més ràpid? La pregunta depèn de si creieu que val la pena el cost afegit i el volum, i si us sentiu qualificat per conduir un patinet de carreres de gran potència.
Actualment, us costarà uns 7,000 dòlars. Un altre dels millors candidats a la categoria de patinets més ràpids pesa 120 lliures, gairebé quatre vegades el pes de la versió de doble motor haibadz k13! Altres patinets de gamma alta i d'alta velocitat costen entre 3,000 i 6,000 dòlars. El haibadz k15 pesa 120 lliures, tant com algunes de les bicicletes elèctriques més pesades. La majoria de patinets que superin les 30 milles per hora seran vehicles molt més pesats a causa del pes afegit dels sistemes de suspensió pesats, cobertes més grans i bateries, rodes, pneumàtics, frens i motors més grans. Els scooters elèctrics de carreres voluminosos i semblants a un tanc tenen els seus defensors, però no s'adapten a la majoria dels motoristes de patinets electrònics, i no només pel que fa als seus preus i pes. Per molt emocionants que puguin ser aquests vehicles a la carretera, no semblen especialment elegants ni subtils, i són pesats, cosa que socava una de les millors coses de viatjar amb scooter: la portabilitat. “Aquest patinet és tan gran que em sembla com si estigués muntant un tanc elèctric personal.

Ets un adult graduat més enllà de la teva trotinette elèctrica d'una dècada d'anys i vols un patinet elèctric ràpid per a un adult. Fins i tot es poden tancar per complet o limitar-se a velocitats tan baixes com 4 mph (essencialment ritme de caminar) o una parada morta basada en línies dibuixades arbitràriament (i en constant canvi) a la ciutat. Els patinets compartits no sempre són prou intel·ligents per col·locar-se dins/fora i fer-los complir, i moure un scooter bloquejat amb geofence significa portar un patinet elèctric de 250 lliures (l'Unagi, en canvi, pesa 160 i té motors a les dues rodes). Com que les empreses que comparteixen patinets com monopattino elettrico i patinete electrico permeten a la gent provar patinets elèctrics als nuclis urbans de tot el món, molts han experimentat ara la meravella dels patinets elèctrics, tot i que molts poden sentir-se limitats per la seva velocitat. Això podria semblar una persona que s'aventura a una zona de baixa velocitat sense saber-ho, i després ha de fer la llarga caminada enrere, cosa que no és una experiència agradable per a cap genet.